Lockbourne AFB, Ohio: Bernsteinfarbenes Objekt kreist mit über 500 mph, setzt kurz auf

Um 19:15 Uhr am 7. Januar 1948 bemerkten der Fluglotse und Pilot Alex A. Boudreaux und der VHF-Peilfunker und Amateurastronom Frank M. Eisele von der 103rd AACS Squadron auf der Lockbourne AFB in Lockbourne, Ohio, ein helles Objekt südwestlich des Flugplatzes, das immer wieder erschien und verschwand. Der Jagdflieger USAF Capt. Charles E. McGee sah es im Landeanflug auf Bahn 23 in etwa 1.800 Fuß Höhe, zunächst in etwa 3.000 Fuß Höhe rund 4–5 Meilen südwestlich, später scheinbar am Boden 6–7 Meilen westlich. Der VHF-Peilfunker und Pilot Albert R. Pickering vom Detachment 733 wurde durch ein beleuchtetes, bernsteinfarbenes rundes oder ovales Objekt etwa von der Größe einer C-47 oder größer geweckt, das aus der Wolkendecke in 10.000 Fuß herabkam, während der Kontrollturm zeitgleich eine Meldung funkte. Das Objekt flog Richtung Commercial Point etwa 3–5 Meilen west-südwestlich, zog über einem Punkt drei volle 360°-Kreise mit 30–40 Sekunden je Umlauf und mehr als 500 mph, hinterließ eine leuchtende bernsteinfarbene Spur von etwa fünffacher Objektlänge, wiederholte die Kreise an anderer Stelle und verschwand für eine Minute in der Wolkendecke, bevor es wieder auftauchte. Kurz vor dem Abflug schwebte es oder „setzte scheinbar auf“ auf der Grasverlängerung hinter dem Ende der Landebahn, zehn Sekunden lang, und flog dann mit Kurs 120° in die Wolkendecke; um 19:53 Uhr sah es auch der Pilot einer C-45 in 5.000 Fuß Höhe. Der Eintrag nennt die NICAP-Fallakte, Brad Sparks' Katalog der Blue-Book-Unknowns und Seiten der PURSUE-Dokumentenfreigabe. Die Darstellung folgt dem Eintrag in George M. Eberharts Chronologie UFOs and Intelligence (CUFOS) und den dort zitierten Quellen; sie ist keine eigene Feststellung von From Beyond Space.