Marineminister Kimball und Admiral Radford: UAP-Begegnung über dem Pazifik
Der US-Marineminister Dan Kimball und Admiral Arthur Radford, die im März 1952 in getrennten Flugzeugen von Hawaii nach Guam flogen, meldeten beide, dass scheibenförmige Objekte ihre Maschinen mit Geschwindigkeiten von bis zu 2000 Meilen pro Stunde verfolgten. Kimballs anschließende Beschwerde bei der Air Force blieb unbeantwortet.
Hintergrund
Die Flüge
Im März 1952 flogen Marineminister Dan Kimball und Admiral Arthur Radford, Oberbefehlshaber der Pazifikflotte, in getrennten Maschinen von Hawaii nach Guam. Nach Kimballs eigenem Bericht gegenüber dem Kollegen Bill Hamilton wurden ihre beiden Flugzeuge — mehrere hundert Meilen voneinander entfernt — jeweils über längere Zeit von scheibenförmigen Objekten verfolgt.
Geschätzte Leistung
Kimball schilderte, die Objekte hätten seine Maschine mit Geschwindigkeiten begleitet, die er auf bis zu 2000 Meilen pro Stunde schätzte — weit jenseits der Möglichkeiten jeder damals bekannten Luftfahrttechnik. Nach dem Überholen seines Flugzeugs seien die Objekte nach vorne zu Radfords Maschine geflogen und hätten das Manöver wiederholt.
Offizielles Schweigen
Kimball — keine Randfigur, sondern ziviler Chef der US Navy — reichte einen förmlichen Bericht bei der US Air Force ein, die damals über Project Blue Book primär für UFO-Untersuchungen zuständig war. Er erhielt keine Antwort, kein Briefing, keine Rückmeldung. Kimball beklagte sich später privat, die Air Force sitze den Vorgang schlicht aus. Coulthart hebt den Fall in In Plain Sight als Beleg dafür hervor, dass selbst höchste zivile und militärische Entscheidungsträger der USA das Phänomen erlebten — und übergangen wurden.