Schenectady, New York: Griffiss AFB lässt American-Airlines-Flug 715 einem Licht folgen
Am 8. April 1956 um 22:15 Uhr sahen Capt. Raymond E. Ryan und die Besatzung von American-Airlines-Flug 715 nördlich von Schenectady, New York, ein grelles Licht, das orange wurde und vor ihnen stand; die Griffiss AFB wies das Linienflugzeug an, ihm nach Westen zu folgen, die Landung in Syracuse entfiel.
Hintergrund
Um 22:15 Uhr bemerkten Capt. Raymond E. Ryan, Erster Offizier William Neff, Flugbegleiterin Phyllis Reynolds und viele Passagiere von American-Airlines-Flug 715 aus Albany, der mit 260 Meilen pro Stunde in 6.000 Fuß Höhe nördlich von Schenectady flog, links in 2–3 Meilen Entfernung ein grelles weißes Licht. Es bewegte sich mit geschätzt 800–1.000 Meilen pro Stunde an eine Stelle 8–10 Meilen genau voraus, wurde orange und schien den Weg zu versperren, verschwand kurz und erschien im Westen stillstehend wieder. Die Lotsen der Griffiss AFB in Rome, New York, baten Ryan, seine Lichter aus- und einzuschalten, teilten ihm mit, das Flugzeug sei gesehen worden und das orange Objekt befinde sich im Süden, und wiesen ihn an, Kurs zu halten und dem Objekt nach Westen zu folgen, sodass nach fast 30 Minuten die planmäßige Landung in Syracuse entfiel. Der zugesagte Abfangjäger erschien nie, das Objekt verschwand mit hoher Geschwindigkeit nach Nordwesten in Richtung Oswego. Eberhart stützt sich auf NICAP, die Buffalo Evening News und die Albany Times-Union, den CSI News Letter, den UFO Investigator und Gross. Die Darstellung folgt dem Eintrag in George M. Eberharts Chronologie UFOs and Intelligence (CUFOS) und den dort zitierten Quellen; sie ist keine eigene Feststellung von From Beyond Space.