McMurdo-Station, Antarktis: C-130-Crew sieht neun Leuchtobjekte, Funk und Triebwerke aus

Am frühen Morgen sichteten während der Operation Deep Freeze VII sechs Mitglieder einer Besatzung der US-Küstenwache, die mit einem C-130-Turboproptransporter Nachschub von der McMurdo-Station, Antarktis, flog, neun weiß leuchtende Objekte in V-Formation in geschätzt 35.000 Fuß Höhe. Die Objekte näherten sich von oben rechts mit etwa 460 mph, passten sich auf gleicher Höhe der Geschwindigkeit des Flugzeugs an und setzten sich dann oberhalb links von ihm fest. Der Funk war tot, das Radar fiel aus und der Hilfsstrom funktionierte nicht; zeitweise standen die Triebwerke still, doch das Flugzeug soll in völliger Stille „Höhe und Kurs gehalten“ haben und in einen „seltsamen Dunst“ voller statischer Elektrizität geraten sein, wobei Funken vom Körper eines Beobachters auf Metallteile im Rumpf übersprangen. Nach etwa 20 Minuten verschwand der Dunst, der Strom kehrte zurück und die Besatzung startete die Triebwerke neu; das Flugzeug hatte in 45 bis 50 Minuten bei angezeigten 184 bis 218 Knoten 305 Meilen zurückgelegt. Eberhart stützt sich auf NICAP, das APRO Bulletin (März 1981) und den NARCAP Technical Report 3 von Haines und Weinstein (2001). Die Darstellung folgt dem Eintrag in George M. Eberharts Chronologie UFOs and Intelligence (CUFOS) und den dort zitierten Quellen; sie ist keine eigene Feststellung von From Beyond Space.