Aviation Week: William Scott berichtet über mehrere geheime Flugzeuge über der südwestlichen Wüste

Am 1. Oktober 1990 veröffentlicht Aviation Week and Space Technology einen wegweisenden Artikel des leitenden Technikredakteurs William Scott, eines früheren Flugversuchsingenieurs und Absolventen der U.S. Air Force Test Pilot School, mit dem Titel „Multiple Sightings of Secret Aircraft Hint at New Propulsion, Airframe Designs“. Scott wertet 45 Tag- und Nachtsichtungen fremdartiger Fluggeräte über der Wüste im Südwesten aus. Er kommt zu dem Schluss, es gebe „mindestens zwei — wahrscheinlich aber mehr — Fahrzeugtypen“ jenseits von F-117A und B-2. Eines sei ein „dreieckiges, leises Flugzeug, seit dem Sommer 1989 mehrfach zusammen mit einem Verband von F-117A-Tarnkappenjägern gesehen“. Ein weiteres sei ein „Hochgeschwindigkeitsflugzeug, gekennzeichnet durch ein sehr tiefes, grollendes Dröhnen“. Ein drittes sei ein „Höhen- und Hochgeschwindigkeitsflugzeug, typischerweise als helles, pulsierendes Licht beobachtet, das sich viel schneller bewegt als andere Flugzeuge, ohne Motorengeräusch und ohne Überschallknall“. Scott schreibt zudem von „exotischen Antriebssystemen, die in neuen Flugzeugen eingesetzt werden“, und kommt der Aussage nahe, es werde Antigravitationstechnik verwendet. Als der UFO-Forscher William Hamilton unter vier Augen mit ihm sprach, bestätigte Scott seine Auffassung, dass tatsächlich Antigravitation zum Einsatz komme.