Golf von Aden: ISR-Besatzung der US Air Force verfolgt UAP auf geradem Kurs
Um 05:17 UTC am 14. Juli 2024 beobachtete die Besatzung eines ISR-Luftfahrzeugs der US Air Force (124th Attack Squadron), das für NAVCENT über dem Golf von Aden Zielaufklärung betrieb, ein UAP, das eine gerade Flugbahn in gleichbleibender Höhe hielt und schneller war als das eigene Luftfahrzeug; die Besatzung folgte ihm, bis es zu weit entfernt war.
Hintergrund
Der Einsatzbericht (MISREP 10194673, 124th Attack Squadron, 132nd Wing, 609th CAOC) betrifft einen Flug einer Plattform, deren Typ, Kennung und Rufzeichen geschwärzt sind; sie war am 14. Juli 2024 ab 03:00Z auf Station und betrieb ab 03:34Z Zielaufklärung für NAVCENT nahe Planquadrat 38P MT. Um 05:17Z beobachtete die Besatzung ein UAP nahe Planquadrat 38P MT (Ziffern geschwärzt), verzeichnet als „UAP Incident“ mit „gerader Flugbahn in gleicher Höhe“; die Reaktion auf den Beobachter war unbekannt, der Beobachter stufte es als harmlos (benign) ein, es gab keine Sensorabfrage, keinen Eingriff und keine Auswirkungen auf Personen oder Gerät. Die letzte geschätzte Position lag in Planquadrat 38P MT bei niedriger geschätzter Höhe und Kurs Nordwest; die Besatzung „folgte dem UAP, bis die Entfernung zu groß wurde“, und hielt fest, dass seine Geschwindigkeit „höher als die Fluggeschwindigkeit [der Plattform]“ war. Beschreibungsfeld und Ereignisbeschreibung sind geschwärzt (1.4a), der Beobachter war ein Technical Sergeant, Primärsensor war Full-Motion-Video. USCENTCOM empfahl die Freigabe am 2. Juni 2025 (MDR 25-0072); der Bericht ist als SECRET//REL TO USA, FVEY eingestuft. Die Angaben stammen aus den vom US-Kriegsministerium freigegebenen Unterlagen (Aktenzeichen DOW-UAP-D75) und sind keine eigene Feststellung von From Beyond Space.